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“我是樂(lè)迪 準(zhǔn)時(shí)必達(dá)”:福田卡文3.8米高效小卡 純電匹配讓用戶安心多賺

  當(dāng)城市尚未蘇醒,冷鏈車廂凝結(jié)著薄霜,生鮮訂單的時(shí)效在分秒間流逝;當(dāng)建材市場(chǎng)迎來(lái)喧囂,滿載的瓷磚與管材亟待精準(zhǔn)送達(dá);當(dāng)日落黃昏,晚高峰的車流織成密網(wǎng),最后一公里配送正與時(shí)間賽跑——城配運(yùn)輸,一場(chǎng)永不停歇的使命。
“我是樂(lè)迪 準(zhǔn)時(shí)必達(dá)”:福田卡文3.8米高效小卡 純電匹配讓用戶安心多賺

  福田卡文樂(lè)迪純電小卡,作為福田卡文汽車為高效城配而生的純電小卡,以“守護(hù)者”之姿,滿載科技與力量,從高效動(dòng)力、可靠承載以及舒適安全行車方面,助力卡友們每一次出發(fā),都能“準(zhǔn)時(shí)必達(dá)”!

  守護(hù)者降臨:劃破暗夜,分文必掙

  外觀方面,福田卡文樂(lè)迪小卡承襲家族式的星帆設(shè)計(jì)風(fēng)格 ,其點(diǎn)睛之筆,正是那對(duì)璀璨的“守護(hù)之翼”LED大燈。它不僅擁有超越同級(jí)、直達(dá)186米的超遠(yuǎn)照射距離,更具備覆蓋三車道、達(dá)14米的寬廣視野,亮度更躍升60%,能夠帶來(lái)更好的行車視野,從而提升行車安全性。

  同時(shí)在關(guān)乎卡友們掙錢盈利的錢袋子上面,福田卡文樂(lè)迪最大可適配3.8x1.85x1.75米尺寸的廂式、欄板、倉(cāng)柵、冷藏等貨箱,并且同級(jí)車型中更占優(yōu)勢(shì)的大貨箱容積,面對(duì)如山般的貨物,依舊能夠輕松裝得下。

  更為重要的是,更大尺寸貨箱也能帶來(lái)更多的平臺(tái)訂單收益,同時(shí)3.8米長(zhǎng)的貨箱可以讓4米的標(biāo)準(zhǔn)鋼管輕松斜放在貨箱內(nèi),跑在路上也不用擔(dān)心違規(guī)會(huì)被“叔叔”罰款。

  高效核心:300公里真續(xù)航,每公里成本1毛錢

  福田卡文樂(lè)迪矢志成為3米8小卡市場(chǎng)“準(zhǔn)時(shí)必達(dá)”的純電小卡。其高效內(nèi)核,源于福田汽車雄厚新能源底蘊(yùn)上的再突破——搭載行業(yè)頂尖的自主三電系統(tǒng)匹配。

  福田愛易科高能量密度電池,能量密度高達(dá)161Wh/kg,充放電效率達(dá)到94%。針刺、槍擊、火燒等多項(xiàng)安全指標(biāo)遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)2-3倍,配合全天候無(wú)死角的電池風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警平臺(tái),讓卡友行車無(wú)憂。

  驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為行業(yè)領(lǐng)先的三合一集成式電驅(qū)橋,亦為福田卡文汽車自主打造,工況綜合效率達(dá)到90%,能量轉(zhuǎn)化率高,驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為90千瓦,峰值扭矩可達(dá)220牛米,動(dòng)力強(qiáng)也能擁有更佳的續(xù)航表現(xiàn)。

  再加上自適應(yīng)能量管理系統(tǒng),進(jìn)行智能優(yōu)化能耗,整車可再節(jié)能5%。最終成就了福田卡文樂(lè)迪的硬核實(shí)力,在實(shí)際工況下,承載2噸貨物,71.63度電池仍能實(shí)現(xiàn)300公里真實(shí)續(xù)航!

  更為扎實(shí)的續(xù)航表現(xiàn),能夠大幅減少用戶充電頻次,很好的滿足城配用戶一天的高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)需求。折算下來(lái),百公里能耗約22度電,福田卡文樂(lè)迪純電小卡每公里運(yùn)營(yíng)成本低至1毛錢,經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)明顯。

  鋼鐵之軀:重載穩(wěn)如磐石 可靠安全放心

  城配運(yùn)輸,重載是剛需,而卡文樂(lè)迪,自然天生擁有可靠的重載基因。

  首先該車適配有腹高150mm的高強(qiáng)鋼大梁,賦予車身超強(qiáng)筋骨,同時(shí)扭轉(zhuǎn)剛度提升52%,彎曲剛度提升15%,多拉快跑,車身穩(wěn)固不變形。在加上后5+2片加強(qiáng)型板簧懸架和加強(qiáng)型后橋,承載能力進(jìn)一步提升,輕松應(yīng)對(duì)滿載狀態(tài)下的商超、建材、冷鏈配送等運(yùn)輸挑戰(zhàn)。

  其次,整車將電池、電控與冷卻散熱系統(tǒng)全部?jī)?nèi)置于大梁內(nèi)部,底盤工整不說(shuō),還保證了整車擁有不錯(cuò)的離地間隙,碰撞安全性大大提升,而且駕駛室內(nèi)也能擁有不錯(cuò)的NVH性能。

  此外,底盤匹配上也有些細(xì)節(jié)值得注意,低拖滯雙缸制動(dòng)鉗技術(shù)的裝車,使得整車制動(dòng)力提升12.5%,制動(dòng)距離縮短15-20%,響應(yīng)更快,剎得更穩(wěn)。

  并且為進(jìn)一步提升行車舒適性,福田卡文樂(lè)迪純電小卡適配有乘用車級(jí)前雙橫臂懸架,不僅提升了操控穩(wěn)定性,更是兼顧了行車舒適性與可靠性。無(wú)論是建材市場(chǎng)的坑洼路面,還是物流園區(qū)的頻繁轉(zhuǎn)向,都能提供精準(zhǔn)操控與舒適駕乘,大幅緩解駕駛疲勞,保障行車安全。

  同時(shí),實(shí)拍車的駕駛室白車身匹配,亦是不容小覷,擁有高強(qiáng)鋼一體沖壓側(cè)圍,形成堅(jiān)固乘員艙,剛度提升30%的前提下,預(yù)留117mm正向碰撞緩沖空間,為安全層層加碼。

  智享座艙:舒適與便捷兼得 筑牢安全防線

  作為一款動(dòng)畫映射現(xiàn)實(shí)的“準(zhǔn)時(shí)必達(dá)踐行者”,福田卡文樂(lè)迪打破工具車刻板印象,內(nèi)飾全面乘用車化升級(jí)。配備的雙聯(lián)大屏、三輻多功能方向盤、便捷懷擋、電動(dòng)空調(diào)等配置,不僅行車信息一目了然,日常操作更是得心應(yīng)手。

  駕駛室內(nèi)采用通鋪式座椅設(shè)計(jì),形成舒適的“移動(dòng)之家”。長(zhǎng)途配送間隙,卡友可在此舒展放松,小憩片刻,為下一段征程養(yǎng)精蓄銳,確保時(shí)刻精神飽滿。再加上220V電源接口,方便為手機(jī)、便攜冰箱甚至小型電器供電,送貨途中也能吃上熱飯熱茶。

  安全從來(lái)不容忽視,從啟動(dòng)到停車,福田卡文樂(lè)迪以全方位科技筑牢安全防線。

  該車型有著領(lǐng)先的EHB及ESC系統(tǒng),可以很好的實(shí)現(xiàn)AEB主動(dòng)剎車、EBA制動(dòng)輔助、EPB電子駐車、AUTOHOLD自動(dòng)駐車、HHC坡道輔助、ABS防抱死、TCS牽引力控制、VDC車輛動(dòng)態(tài)控制、DTC動(dòng)態(tài)扭矩控制等多項(xiàng)功能。

  無(wú)論是鬧市突發(fā)狀況的緊急剎停,還是雨天濕滑路面的穩(wěn)定行駛,或是坡道起步的從容不迫,這些都能為福田卡文樂(lè)迪提供強(qiáng)大保障。

  我是樂(lè)迪,準(zhǔn)時(shí)必達(dá)!

  福田卡文樂(lè)迪純電小卡,是穿行于城市脈絡(luò)的守護(hù)者。9.98萬(wàn)元起售的它,以300公里2噸承載續(xù)航讓卡友們不再擁有續(xù)航焦慮,以高承載、高安全的整車匹配扛起創(chuàng)富重任,更以全方位安全科技與乘用車級(jí)舒適體驗(yàn)呵護(hù)卡友身心。在效率為王的城配戰(zhàn)場(chǎng),福田卡文樂(lè)迪憑借尖端三電、強(qiáng)悍承載、越級(jí)安全和舒適體驗(yàn),重新定義高效純電小卡標(biāo)準(zhǔn),助力于在運(yùn)輸路上持續(xù)為用戶創(chuàng)造最大的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:王超鵬
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