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攜手斯堪尼亞，共赴商用車新未來 ?
2025年9月1日，東風(fēng)商用車有限公司與河南TXGY有限公司在鄭州隆重舉行“100臺東風(fēng)天龍KL燃氣牽引車簽約暨首批20臺交付儀式”。
全國首家！東風(fēng)輕型車車友驛站在武漢啟用
中國重汽豪沃：一年省出一輛小轎車首付，TA是怎么做到的？
長安跨越者D5超級增程：多功能 智慧化！
解放J7創(chuàng)領(lǐng)版，竟給卡友配了四個“管家”
解放J6V牽引，兼顧經(jīng)濟效益與駕乘感受！
帥鈴尊耀版，能省會賺的車，能力不偏科
不久前，塞爾特斯經(jīng)典汽車展廳的工作人員接到電話，對方表示有一輛舊卡車待售。這類咨詢并不罕見——但這次的邀約，起初聽著卻像個玩笑，或是一場誤會......
2025年8月27日，奇瑞商用車好用生態(tài)平臺首屆“好運杯”司機技能大賽暨司機共創(chuàng)薈，在途居龍山露營地隆重舉行。綠意環(huán)繞、清風(fēng)相伴，車友們在輕松愉悅的氛圍中暢談用車心得、切磋駕駛技藝，也真切感受到來自品牌的專注與溫度。
在城市基建與物流運輸高速發(fā)展的今天，飛碟金牛EX5作為一款能輕松下地庫、動力強勁、高效可靠的新能源自卸車，正成為眾多卡友提升運營效率、實現(xiàn)多拉多賺的可靠伙伴。
2025年8月29日，東風(fēng)股份與上汽變速器開展深度合作洽談，聯(lián)手開啟動力總成合作新紀元。東風(fēng)股份采購部部長吳廖華、研發(fā)院副院長楊興明，上汽變速器銷售部總監(jiān)朱敏、手動平臺總經(jīng)理田利紅參加洽談。
為進一步提升運輸效率、降低運營成本，阜陽德速物流公司批量引進6臺中國重汽黃河H74x2牽引車，全面投入快遞運輸業(yè)務(wù)。
“故障燈亮了又滅，動力不足還漏氣，故障反復(fù)出現(xiàn)，實在影響運營！”車主李明英先生曾因車輛故障多次維修未果，深感無奈與無助。直到四川商代處指派技術(shù)專家管軍權(quán)從成都安泰服務(wù)站趕赴廣元，這場“持久戰(zhàn)”才真正迎來...
自2023年揚帆起航，歷經(jīng)兩年深耕細作，徐工研學(xué)已在2025年迎來華麗綻放！
歐馬可高端輕卡:“鮮度戰(zhàn)場”的終極守護者
重磅！徐工超充重卡引領(lǐng)行業(yè)效率革命
2025年8月31日，以 "聚勢共生 價值同行 "為主題的江淮汽車與跨越速運千臺交車盛典在深圳隆重舉行。
東風(fēng)柳汽推出的乘龍HK LNG牽引車以其630馬力、節(jié)氣、安全、舒適等特點，成為干線物流領(lǐng)域的明星產(chǎn)品，為卡友提供高效創(chuàng)富、安全舒適的全方位座駕。
2025年8月31日，祥菱V5中原區(qū)域上市發(fā)布會在“江淮明珠”阜陽圓滿收官。作為末端物流配送的硬核實力派，祥菱V5深刻洞察了當(dāng)下用戶需求，從顏值魅力到創(chuàng)業(yè)實用主義，重新定義了寬體重載微卡的新標準，必將助力中原區(qū)域末...
東風(fēng)柳汽推出的乘龍翼威5大單橋載貨車以其節(jié)能、輕量化、安全性和智能化全面突破，成為物流企業(yè)降本增效的新選擇。這款新能源商用車每趟多拉300kg，每年可省6萬電費，引領(lǐng)中短途物流車的未來。
陜汽德龍G200以其高性價比和強勁性能，成為城配物流行業(yè)轉(zhuǎn)型中的新選擇，助力卡友在致富路上行穩(wěn)致遠。
長安獵手K50，全球首款超級大增程數(shù)智皮卡，以其30kW超級外放電、超長續(xù)航和強悍動力，成為科技奮斗者、社會守護者、生活探索者的新選擇。
江淮新能源輕卡EV9以其大電量超快充、強動力高承載、超舒適更安全的優(yōu)勢，成為物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的新選擇。配備寧德時代140度液冷液熱電池，實現(xiàn)18分鐘快充，滿足300公里以上城際物流需求，引領(lǐng)物流行業(yè)向綠色、高效方向...
斯堪尼亞我們誠摯尋找志同道合的伙伴與我們并肩作戰(zhàn)，共同成長。我們將對現(xiàn)有經(jīng)銷區(qū)域細分為更小的單元，以顯著提升覆蓋密度，確保為每個區(qū)域內(nèi)所有客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)解決方案。您是否準備好與斯堪尼亞起執(zhí)掌商業(yè)先機...
礦區(qū)運輸?shù)拿恳还锒汲錆M挑戰(zhàn)，崎嶇顛簸的礦道考驗著車輛的動力極限，泥濘與揚塵交織的環(huán)境暗藏著安全隱患。在這場與極端工況的較量中，東風(fēng)柳汽作為誠信央企東風(fēng)集團商用車核心業(yè)務(wù)板塊，深度剖析礦區(qū)運輸痛點，匠心...
2025年8月30日，奇瑞商用車副總經(jīng)理李杰、中國卡車網(wǎng)主編劉娜、零米輕卡聚能版全國首位車主姚梓鵬同乘零米輕卡聚能版，以整車總質(zhì)量 7.5 噸；90%高速工況；初始 SOC98%、結(jié)束 SOC15%；實際行駛 302 公里，電耗 3...
直擊運營痛點，實況驗證實力。2025年8月28日，在內(nèi)蒙古的一家煤礦，一場旨在推動礦用裝備綠色轉(zhuǎn)型的實況挑戰(zhàn)——“馭礦悍將，舍我其誰”宇通純電礦卡“四項全能”高效運營實況挑戰(zhàn)賽精彩上演。
這，就是當(dāng)下商用車市場炙手可熱的一汽解放J6V牽引重卡！它看似“平凡”，實則處處“不凡”。今天，我們以J6V“經(jīng)典版”為例，深度剖析被用戶譽為“創(chuàng)富利器”的這款產(chǎn)品，如何在“基礎(chǔ)”表象之下，蘊藏“不基礎(chǔ)”的硬...
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