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升級(jí)無(wú)疑是今年皮卡市場(chǎng)的關(guān)鍵詞，這從4月19日開幕的上海車展 上便可見一斑。以國(guó)內(nèi)商用車巨頭福田為例，全新升級(jí)的2011款薩普“征服者”在上海灘先聲奪人，來(lái)了場(chǎng)漂亮的車展處女秀。
隨著國(guó)家大力倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保以及政策性的傾斜，上海車展再次將新能源推向了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“風(fēng)口浪尖”，作為中國(guó)汽車企業(yè)踐行新能源技術(shù)的福田汽車在本次車展上重點(diǎn)推出了以歐馬可、歐曼、迷迪、歐V為代表的新能源商用車旗艦產(chǎn)品。
5月15日，國(guó)內(nèi)首款數(shù)字化高品質(zhì)輕卡歐馬可C280在成都上市。歐馬可銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理方宜士表示，福田汽車攜手美國(guó)康明斯、德國(guó)采埃孚等世界零部件巨頭，從產(chǎn)業(yè)鏈的角度整合全球頂尖資源，在產(chǎn)品研發(fā)、制造、管理、營(yíng) ...
如果你走進(jìn)福田汽車，深入到某個(gè)生產(chǎn)車間，你一定會(huì)為其全員參與質(zhì)量改進(jìn)改善的文化氛圍所折服?！暗谝淮尉桶咽伦鰧?duì)，向零缺陷挑戰(zhàn)”，爭(zhēng)創(chuàng)質(zhì)量“零缺陷”星級(jí)員工已經(jīng)成為福田汽車數(shù)萬(wàn)名一線產(chǎn)業(yè)工人的奮斗目標(biāo)。
4月28日，我國(guó)首款數(shù)字化高品質(zhì)輕卡C280青島上市會(huì)隆重舉行。
福田汽車憑借其在科技創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)效益、資源利用、環(huán)境保護(hù)、品牌戰(zhàn)略、社會(huì)責(zé)任、企業(yè)管理等九大考評(píng)項(xiàng)目上的突出表現(xiàn)，在2011年4月28日舉行的第二屆中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)表彰大會(huì)上，榮獲第二屆中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)表彰獎(jiǎng)，成為十二家獲此殊榮的企業(yè)中唯一一家商用車企業(yè)，也是唯一一家北京市屬企業(yè)。
福田汽車2011年一季度實(shí)現(xiàn)汽車銷量17.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.3%，其中輕卡13.7萬(wàn)輛，同比下降1.1%;重卡3.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%;輕客6220輛，同比下降5.3%;大中客車銷量641輛，同比下降47%;其他銷售3153輛，同比下降28.9%。
隨著現(xiàn)代工業(yè)的不斷發(fā)展，人們開始意識(shí)到，不可持續(xù)的生產(chǎn)方式和生活方式所帶來(lái)的全球環(huán)境危機(jī)遠(yuǎn)比現(xiàn)代化生活來(lái)得更迅猛、更沉重。這種危機(jī)感喚醒了人們。當(dāng)“環(huán)保”逐漸成為政府、企業(yè)與消費(fèi)者所關(guān)注的焦點(diǎn)話題， ...
如何幫助重卡用戶解決困難，實(shí)現(xiàn)利益最大化？重卡企業(yè)另辟蹊徑，給出了答案：輕量化。輕量化重卡可大大降低車身自重，這意味著載重更多、車速更快、油耗更低，對(duì)用戶來(lái)說(shuō)意味著更高的收入和更低的運(yùn)營(yíng)成本，“開源節(jié)流”之下，不用超載，自然也能把錢賺了。眾多重卡車企紛紛推出自家的輕量化重卡車型，一時(shí)間“亂花漸欲迷人眼”，讓人不知改選哪種車型。在這些車型中，歐曼6系輕量化重卡無(wú)疑是個(gè)中翹楚。
自2010年發(fā)布福田2020戰(zhàn)略、提出全球化目標(biāo)后，福田汽車拓展海外市場(chǎng)的步伐加快。2011年4月4日，福田汽車東非KD生產(chǎn)基地在肯尼亞首都內(nèi)羅畢舉行奠基儀式。肯尼亞副總統(tǒng)卡隆佐?穆西約卡、內(nèi)羅畢市市長(zhǎng)喬治?奧姆維拉、中國(guó)駐肯尼亞大使劉光源、北京市經(jīng)信委主任朱炎以及福田汽車黨委副書記趙景光等人出席了奠基儀式。
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