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2010年12月2日，國(guó)內(nèi)首款高端輕卡歐馬可C280在廣州白云國(guó)際會(huì)議中心舉行了隆重的交車儀式，廣東省物流協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)馬仁洪、南方報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)黨委委員、南方日?qǐng)?bào)社社委王垂林、福田汽車副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理、歐馬可薩普傳奇品牌總經(jīng)理?xiàng)顕?guó)濤、北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總經(jīng)理關(guān)章華、采埃孚SV項(xiàng)目中國(guó)區(qū)總監(jiān)及采購(gòu)總監(jiān)婁益明以及廣東省主流媒體出席了此次發(fā)布會(huì)。
繼10月份宣布與四川騰中重工機(jī)械有限公司達(dá)成《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書》后，福田汽車今日公告，公司董事會(huì)明確，擬以無(wú)形資產(chǎn)(自卸車的改裝技術(shù))1000萬(wàn)元和現(xiàn)金1000萬(wàn)元出資，與騰中重工之全資子公司華銳特種車輛有限公司在四川什邡合作成立總注冊(cè)資本為8000萬(wàn)元的“四川騰中福田專用汽車有限責(zé)任公司”。福田汽車占有新公司25%的股權(quán)。
2010年11月25日，福田汽車公告稱，將與騰中重工之全資子公司華銳特種車輛有限公司在四川什邡合作成立總注冊(cè)資本為8000萬(wàn)元的“四川騰中福田專用汽車有限責(zé)任公司”。
“1臺(tái)歐曼相當(dāng)于1臺(tái)半普通重卡”是從事運(yùn)輸十多年的劉國(guó)華師傅的看法。筆者在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，很多運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)師傅都對(duì)歐曼的耐用性豎大拇指。使用一臺(tái)耐用重卡，意味著有更多的時(shí)間收回成本，純盈利期才會(huì)更長(zhǎng)。因此，經(jīng)濟(jì)耐用成為重卡用戶的首要關(guān)注指標(biāo)，我們也就不難發(fā)現(xiàn)歐曼CTX得到老司機(jī)信賴的原因了。
一年前的金秋，福田歐曼的牽引車和自卸車憑借優(yōu)異表現(xiàn)脫穎而出，奪得第二屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽的節(jié)油冠軍。一年之后，福田歐曼同樣不負(fù)眾望，捧得四個(gè)組別的節(jié)油冠軍（8×4載貨車300馬力以上組﹑6×2載貨車組﹑6×2牽引車組﹑6×4牽引車340馬力以下組），同時(shí)歐曼6×4牽引車斬獲最佳匹配獎(jiǎng)，歐曼也再一次證明了自己。
工程車也可以玩漂移，日前記者就在現(xiàn)場(chǎng)看到了福田汽車長(zhǎng)沙廠推出的賽奧玩起了漂移，蛇形繞樁、燒胎、180度掉頭、雙車對(duì)漂、漂移入庫(kù)……這些精彩的特技表演，引起了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的陣陣喝彩。
北汽福田汽車股份有限公司2010年11月15日晚間公告顯示，公司10月份共生產(chǎn)汽車5.22萬(wàn)輛，同比下降0.39%，10月份共銷售汽車5.04萬(wàn)輛，同比下降0.43%;1-10月累計(jì)生產(chǎn)55.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%，1-10月計(jì)銷售汽車57.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%。
在日前舉辦的國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局第十二屆中國(guó)專利獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)會(huì)上，福田汽車歐曼ETX重型卡車榮獲中國(guó)外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)，這是目前外觀設(shè)計(jì)的最高獎(jiǎng)項(xiàng)，同時(shí)是5個(gè)外觀設(shè)計(jì)專利金獎(jiǎng)中交通類唯一金獎(jiǎng)。
2010年11月10日，福田歐曼6系神舟輕量化牽引車推介會(huì)在河北石家莊順利召開，此次活動(dòng)由福田歐曼營(yíng)銷公司、石家莊晨陽(yáng)迅馳汽車貿(mào)易有限公司聯(lián)合舉辦，現(xiàn)場(chǎng)300余人共同見證歐曼6系輕量化牽引車上市。
繼在中、重卡市場(chǎng)取得新的突破、收取碩果之后，福田汽車長(zhǎng)沙汽車廠把目光聚焦在了輕型工程車高端市場(chǎng)。經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)、周密的市場(chǎng)調(diào)研和籌劃，福田汽車長(zhǎng)沙廠重拳出擊，推出了以打造“中國(guó)第一款高端輕型工程車”為市場(chǎng)目標(biāo)的“賽奧”這一全新品牌。
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