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瑞沃5輕卡聚焦重載市場(chǎng)核心痛點(diǎn),以硬核配置和精準(zhǔn)定位,助力卡友高效“盈”運(yùn),快人一步。
張巖甩上車門(mén),嶄新的時(shí)代領(lǐng)航S1在土路上揚(yáng)起輕塵。駕駛室里還飄散著皮革香氣透著新車的氣息,里程表上的數(shù)字剛剛突破1000公里。“這車開(kāi)起來(lái)得勁兒!標(biāo)識(shí)也大氣好看,開(kāi)出去有面子!”張師傅笑著說(shuō)。這位吉林大安市舍利鎮(zhèn)的90后“牧羊人”,迎來(lái)了運(yùn)輸生涯里的可靠伙伴。
早上8點(diǎn)的襄陽(yáng)已經(jīng)浸在濕熱里,張師傅擰動(dòng)車鑰匙——不對(duì),是輕按一鍵啟動(dòng)按鈕,時(shí)代領(lǐng)航G6的雙聯(lián)屏瞬間亮起。“空調(diào)開(kāi)24度,放首《藍(lán)蓮花》?!彼捯魟偮?,多媒體大屏就應(yīng)聲而動(dòng),智能語(yǔ)音系統(tǒng)比副駕還懂配合,省去了低頭操作的麻煩。這哪是干貨運(yùn),簡(jiǎn)直太享受了!
27歲的張壽棟,這個(gè)來(lái)自青海的年輕人,曾是掛車司機(jī),拉著各種各樣的貨物跑遍大江南北,卻總在“漂泊”中尋找方向。行情不穩(wěn)定,收入就不穩(wěn)定,讓他看不到未來(lái)。
城市渣土運(yùn)輸是個(gè)非常特別的運(yùn)輸類,雖然不像其他運(yùn)輸行業(yè)那般瘋狂內(nèi)卷,但是相對(duì)來(lái)說(shuō)城市渣土運(yùn)輸對(duì)車輛本身的要求卻更加的嚴(yán)格,本身要在城市進(jìn)出,但是又被城市規(guī)矩百般“限制”。所以進(jìn)的了城市,又能在城市運(yùn)輸中滿足相應(yīng)的能耗、尺寸、動(dòng)力、舒適等方面才是真正適合城市渣土運(yùn)輸?shù)能嚒r(shí)代瑞沃新推出一款純電自卸車——時(shí)代瑞沃金剛ES3-EV,這是一款非常適合城市渣土運(yùn)輸?shù)纳衿?,今天咱們就?lái)測(cè)評(píng)一下,看看這款車能否成為城市綠色渣土運(yùn)輸?shù)男麓鸢浮?/p>
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