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對(duì)于卡車司機(jī)來(lái)說(shuō),久坐摸著方向盤,屁股疼不是尾椎疼就是痔瘡啊!別笑,這是篇嚴(yán)肅的文章,小編為大家?guī)?lái)幾招緩解一下,希望大家有用。
相比乘用車,卡車的更新?lián)Q代速度更快,但很少有司機(jī)知道面對(duì)一款新卡車時(shí),其實(shí)要注意的有很多,新車如何駕駛才能延長(zhǎng)車輛使用壽命。今日分分鐘帶你先從四項(xiàng)注意說(shuō)起。
當(dāng)前最火熱的卡車賽事莫過(guò)于“出彩天龍哥中國(guó)好司機(jī)”東風(fēng)天龍卡車駕駛員大賽,而作為比賽的主角東風(fēng)天龍牽引車自然吸引了許多人的目光,同時(shí)作為比賽專用的東風(fēng)施密茨全鋁合金掛車也備受關(guān)注。其實(shí)鋁合金半掛車對(duì)于許多卡車用戶還比較陌生,我國(guó)半掛車基本上是鋼制半掛車的天下,鋁合金半掛車由于價(jià)格等原因所占市場(chǎng)份額少之又少,僅占整個(gè)掛車市場(chǎng)的0 02%。
對(duì)于我們普通卡友來(lái)說(shuō),可能對(duì)駕駛技術(shù)要求最嚴(yán)格的莫過(guò)于半掛牽引車駕駛員,但小編相信只要你做到很好的把握自己,時(shí)刻告誡自己,努力學(xué)習(xí)加刻苦操練,你一定會(huì)成為一個(gè)優(yōu)秀的牽引車駕駛者!今日小編先為大家奉上從網(wǎng)上淘來(lái)的半掛牽引車五點(diǎn)注意,希望對(duì)大家有用!
沃爾沃動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功能曾在2014年幫助好萊塢老牌動(dòng)作巨星尚格云頓轟動(dòng)Youtube界,他的“一字馬”大劈叉視頻可謂是收獲了滿滿一年的關(guān)注和贊嘆。這讓我們?cè)诨仡欉@則廣告片的同時(shí),不禁感嘆沃爾沃動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功能的優(yōu)秀。
每輛車的結(jié)構(gòu)都是不一樣的,因此,判斷每輛車的行駛位置也是非常重要的。很多朋友剛買了新車,或者在開一輛別的車時(shí)候,都會(huì)有很多的困惑!困惑是什么呢?就是判斷不好位置,判斷位置有沒有秘訣呢?當(dāng)然有了,今天就來(lái)給大家盤點(diǎn)一下怎么判斷位置!
在網(wǎng)絡(luò)上,有一篇文章流傳甚廣——《中國(guó)公路貨運(yùn)30年》,精煉總結(jié)了公路貨運(yùn)的各個(gè)階段。它的作者就是褚建新。早在1997年,褚建新就開始嘗試做車貨匹配,到現(xiàn)在為止近20年的時(shí)間里,他都在和公路貨運(yùn)行業(yè)打交道,只不過(guò)現(xiàn)在他做的是電商物流。在2015運(yùn)聯(lián)峰會(huì)上,褚建新向與會(huì)人員詳解了電商的本質(zhì),電商的類型,以及電商發(fā)展對(duì)貨運(yùn)物流的影響等幾個(gè)問(wèn)題。
懸架作為卡車重要總成之一,它負(fù)責(zé)把車架(或車身)與車軸(或車輪)彈性的連接起來(lái),傳遞作用在車輪和車架(或車身)之間的一切力和力矩,緩和卡車行駛在坑洼路面?zhèn)鬟f給車架(或車身)的沖擊載荷,減小由此引起的承載系統(tǒng)的振動(dòng),以保證汽車的行駛平順性。
夏季來(lái)襲,卡車常常容易出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象,這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱造成的,而所謂發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱是指發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度超過(guò)工作最高溫度(80~90℃)范圍,有時(shí)還看到散熱器開鍋沸騰的現(xiàn)象。其主要原因和排除方法主要有
輪胎花紋,輪胎的重要組成部分之一。它不僅決定著輪胎與地面的接觸面積更影響著整車油耗、行車安全等至關(guān)重要的問(wèn)題。不同的輪胎花紋有著不同的作用,同一種輪胎花紋的缺陷需要其他的輪胎花紋去彌補(bǔ)。因此,要想保證安全的同時(shí)降低油耗成本,不同花紋輪胎的配合使用是至關(guān)重要的。
作為發(fā)動(dòng)機(jī)的主要執(zhí)行者,變速箱在傳遞動(dòng)力、分配動(dòng)力上起著至關(guān)重要的作用,作為一輛汽車的主要部分,變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,需要日常的維護(hù)與保養(yǎng)。
輪胎,每一輛卡車的必備裝備,每一位卡友的必買產(chǎn)品。按照其結(jié)構(gòu)劃分,目前的主流產(chǎn)品可分為斜交輪胎和子午線輪胎兩種。作為車輛與地面的直接接觸部分,輪胎與車輛的關(guān)系就像鞋子與人的關(guān)系一樣。皮鞋雖然比涼鞋舒適耐磨卻不能實(shí)現(xiàn)涼鞋的透氣和涼爽。輪胎也是如此,子午線輪胎與斜交胎相比雖然有著節(jié)油、舒適、抓地力好等特點(diǎn)卻也有著胎側(cè)較薄容易割裂等缺點(diǎn)。如何在兩者之間選擇,還得依據(jù)您車輛的使用條件來(lái)決定。
"歐洲的過(guò)去就是我們的現(xiàn)在,歐洲的現(xiàn)在就是我們的將來(lái)。 "這句話在卡車領(lǐng)域一直被驗(yàn)證著。但不可忽略的是進(jìn)口卡車的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)產(chǎn)卡車,但是在用戶反饋中又得到驗(yàn)證,進(jìn)口卡車使用成本反而比國(guó)產(chǎn)車更低。除產(chǎn)品自身品質(zhì)的重要性以外,最關(guān)鍵在于進(jìn)口車是從卡車整個(gè)生命周期來(lái)考量成本,而不是將購(gòu)買便宜車看做最合算方案。
從鋼鐵到復(fù)合材料、從膠木到聚氨酯,在過(guò)去50年中,用于生產(chǎn)卡車的材料已經(jīng)發(fā)生了巨大變化,未來(lái)也充滿了令人振奮的材料學(xué)進(jìn)步。用于生產(chǎn)現(xiàn)代卡車的材料和20世紀(jì)60年代的生產(chǎn)材料相比不可同日而語(yǔ)。
根據(jù)德國(guó)曼恩長(zhǎng)期對(duì)商用車事故的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),卡車事故由于剎車力不足或剎車不及時(shí)導(dǎo)致的追尾、碰撞事故占到卡車事故總量的32%。如何改變?nèi)绱烁叩氖鹿时壤岣哕囕v主動(dòng)安全性成為曼恩關(guān)注的焦點(diǎn)。
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