對(duì)于物流運(yùn)輸從業(yè)者來(lái)說(shuō)，卡車(chē)不僅是謀生工具，更是無(wú)數(shù)卡友創(chuàng)造幸福生活的依托。每一次出發(fā)，都是向創(chuàng)富理想的奔赴；每一程路途，安全都是不可逾越的底線。柳汽乘龍深諳此任，以71年央國(guó)企技術(shù)積淀，融合數(shù)字化創(chuàng)新與硬核安全科技，為卡友打造“安全堡壘”，為創(chuàng)富之路構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)后盾。

科技賦能

“龍湖大數(shù)據(jù)中心”驅(qū)動(dòng)安全進(jìn)化

在智能制造與數(shù)字化浪潮下，東風(fēng)柳汽率先布局“綠色工廠+智能制造”生態(tài)，依托龍湖大數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)到運(yùn)營(yíng)的全鏈路智能化升級(jí)。通過(guò)乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)，乘龍卡車(chē)可精準(zhǔn)預(yù)判車(chē)輛狀態(tài)，優(yōu)化主動(dòng)安全系統(tǒng)響應(yīng)邏輯，讓每一處安全隱患無(wú)所遁形。數(shù)字化能力的加持，不僅提升了車(chē)輛可靠性，更實(shí)現(xiàn)了“預(yù)防式安全”，讓卡友駕駛更安心。

鋼鐵之軀

“龍骨駕駛室”重塑安全標(biāo)桿

面對(duì)復(fù)雜路況與潛在風(fēng)險(xiǎn)，乘龍卡車(chē)以行業(yè)首創(chuàng)的“龍骨框架結(jié)構(gòu)”駕駛室樹(shù)立安全保護(hù)新高度——采用四層吸能結(jié)構(gòu)，即抗沖擊層、緩沖層、高強(qiáng)骨架與柔性防護(hù)層協(xié)同作用，通過(guò)多通道傳導(dǎo)專(zhuān)利技術(shù)分散碰撞能量，最大化保障駕乘安全，碰撞時(shí)能有效分散沖擊力，降低駕駛室變形風(fēng)險(xiǎn)。

>“龍骨框架”駕駛室和傳統(tǒng)的拼接式駕駛室結(jié)構(gòu)完全不同，它是以1.2-2mm高強(qiáng)度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強(qiáng)度鋼板，使得駕駛室擁有雙重保護(hù)，并且所有鈑金件均采用高強(qiáng)度鍍鋅鋼板，強(qiáng)度高，耐沖擊性更強(qiáng)，進(jìn)一步保證駕乘人員安全，即使面對(duì)極端狀況亦能最大限度保障生存空間。

主動(dòng)防御

“AEB系統(tǒng)”筑起智能防線

安全的核心是防患于未然。乘龍卡車(chē)搭載AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)毫米波雷達(dá)與智能算法，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方路況，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)，減少事故的發(fā)生，提高行車(chē)安全。結(jié)合駕駛室后移技術(shù)，形成“主動(dòng)預(yù)防+被動(dòng)防護(hù)”雙重防線，將事故傷亡率將至最低。

如今，中國(guó)重卡技術(shù)已實(shí)現(xiàn)代際飛躍——從滿足歐洲最嚴(yán)苛碰撞標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度駕駛室，到L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)等，東風(fēng)柳汽與行業(yè)眾多同仁早已將安全技術(shù)推向新高度?？ㄜ?chē)的安全性，從不是營(yíng)銷(xiāo)的噱頭。一輛輛乘龍卡車(chē)的背后，承載萬(wàn)千卡友的創(chuàng)富夢(mèng)想，肩負(fù)著數(shù)百萬(wàn)卡友的風(fēng)雨兼程，安全保障豈敢“視若兒戲”！

在奔赴美好生活的路上，乘龍卡車(chē)秉持著對(duì)生命的敬畏與作為央國(guó)企的擔(dān)當(dāng)，硬核技術(shù)為基，嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)為尺，用心服務(wù)至上，只為守護(hù)每一位卡友，為運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者的夢(mèng)想保駕護(hù)航。