清晨 6 點(diǎn)的城郊家具城，長(zhǎng)期從事城配運(yùn)輸?shù)挠脩魝円褔@全新順達(dá)完成車輛檢查。對(duì)城配用戶而言，這樣的運(yùn)輸節(jié)奏早已成為日常，但換上全新順達(dá)后，每一趟運(yùn)輸?shù)陌残母卸硷@著提升。

一、裝得下，更裝得穩(wěn)

“此前的車型裝兩組衣柜就滿了，現(xiàn)在全新順達(dá)裝下三組衣柜加兩個(gè)床頭柜，空間仍綽綽有余。” 這是不少城配用戶對(duì)全新順達(dá)貨箱空間的直觀反饋。全新順達(dá)的單排貨箱長(zhǎng) 4.2 米、寬 2.1 米，相較多數(shù)同級(jí)別老款車型多出近 30 公分寬度，恰好能容納 1.8 米高的實(shí)木衣柜這類大件貨物，徹底解決了 “裝不下” 的運(yùn)輸痛點(diǎn)。

更讓用戶放心的是貨箱的扎實(shí)質(zhì)感：12 根高強(qiáng)鋼橫梁均勻分布在貨箱內(nèi)部，底板采用 3.0mm 花紋鋼材質(zhì)，即便叉車輪胎直接碾過，也不會(huì)留下劃痕。仔細(xì)觀察貨箱接縫處會(huì)發(fā)現(xiàn)，密集的焊點(diǎn)是其耐用性的直觀體現(xiàn) —— 此前有師傅們運(yùn)輸大理石餐桌，全程經(jīng)過顛簸路段抵達(dá)小區(qū)后，貨箱邊角仍保持完好，沒有出現(xiàn)絲毫變形。這背后離不開全新順達(dá)的 2400 噸沖壓機(jī)一體成型工藝，讓箱體焊點(diǎn)比普通車型多 80%；再加上整箱陰極電泳處理，即便在雨天送貨，也能有效避免箱底生銹滲水，延長(zhǎng)貨箱使用壽命。

二、穿街過巷，靈活得像“老熟人”

7點(diǎn)10分，全新順達(dá)準(zhǔn)時(shí)駛出家具城。早高峰的環(huán)線已逐漸擁堵，輕打方向盤，便能順勢(shì)并入右轉(zhuǎn)車道。“這方向盤特別輕，以前開的老車過彎得使勁拽，現(xiàn)在單手就能打滿方向。” 全新順達(dá)的操控優(yōu)勢(shì)，源于12° 的前懸主銷內(nèi)傾角 —— 這一參數(shù)比同類車型大出近 5°，過彎時(shí)車頭回正又快又穩(wěn)，即便在小區(qū)狹窄的巷道里穿梭，也能輕松應(yīng)對(duì)。

地庫通過率是城配用戶的另一大 “心頭好”。不少用戶反饋，此前送高檔小區(qū)時(shí)，常因部分地庫 2.1 米的限高犯難，老車加裝高欄后根本無法進(jìn)入；而全新順達(dá)搭載 7.00 大輪胎，整車高度卻精準(zhǔn)控制在 2.08 米，駛過地庫限高桿時(shí)頭頂仍有余量，徹底消除了 “進(jìn)不了地庫” 的顧慮。更值得一提的是，6 米的最小轉(zhuǎn)彎半徑讓用戶在地下停車場(chǎng)內(nèi)可一次性完成掉頭，精準(zhǔn)?？恐量蛻魡卧獦窍拢∪シ磸?fù)調(diào)整方向的麻煩。

三、駕駛室里的“小確幸”

午后陽光透過車窗灑入駕駛室，順手?jǐn)Q開左側(cè) USB 接口為手機(jī)充電 —— 這一細(xì)節(jié)解決了此前 “手機(jī)沒電只能揣兜里晃” 的尷尬，如今駕駛室兩側(cè)均配備 USB 接口，接單、導(dǎo)航同時(shí)充電，滿足用戶日常使用需求。調(diào)整座椅靠背時(shí)，19° 的調(diào)節(jié)角度可讓腰部恰好貼合扶手；長(zhǎng)途運(yùn)輸感到疲憊時(shí)，放倒座椅就能短暫休憩，舒適度遠(yuǎn)超老款車型的 “硬板凳”，有效緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感。

中控臺(tái)上的 7 寸液晶屏實(shí)時(shí)播放路況，倒車影像能清晰呈現(xiàn)車后兩米范圍內(nèi)的所有情況。“以前倒車得下來看三回，生怕碰到東西，現(xiàn)在屏幕上一目了然，尤其小區(qū)里小孩多，這個(gè)功能太實(shí)用了。” 不少用戶表示，換上全新順達(dá)后，每日結(jié)束工作時(shí)，腰部酸痛、肩膀僵硬的情況明顯緩解，直言 “這不僅是換了一輛卡車，更是多了一個(gè)省心的運(yùn)輸伙伴”。

夕陽西下時(shí)，全新順達(dá)已完成當(dāng)日最后一單貨物的裝載。車身上 “江鈴順達(dá)” 的字樣在余暉中格外清晰，正如城配用戶多年來堅(jiān)守的本分 —— 拉好每一趟貨，守好每一份承諾。而這輛精準(zhǔn)契合用戶需求的全新順達(dá)，正陪伴著他們?cè)诔桥渎飞戏€(wěn)步前行，讓每一段運(yùn)輸都更高效、更安心，日子也過得愈發(fā)扎實(shí)。