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　　當前頁：專題報道...首屆中國國際卡車大賽...

東風霸龍

東風龍卡

東風天龍

重汽HOWO

江淮格爾發(fā)

一汽悍威

南汽凌野

一汽奧威

重慶紅巖

　　“首屆中國國際卡車節(jié)油大賽”頒獎典禮將于2006年10月15日在北京人民大會堂舉行。此次大賽響應國家號召，以提升全社會節(jié)能意識、推動節(jié)約型社會的建立為己任，通過卡車燃油經(jīng)濟性的比拼，進一步加強消費者的“節(jié)油”觀。本次大賽是國內(nèi)第一個以提升節(jié)能意識為目標的卡車節(jié)油大賽，國內(nèi)主流重卡企業(yè)積極參戰(zhàn)，并邀請業(yè)界權(quán)威專家組成顧問團，在交通部公路交通試驗場進行油耗測試，評選、頒獎由北京市第二公證處全程公證。

	省油的標準是什么？誰又是真正的省油冠軍？在9月6日開始以"省油就是省錢，省錢就是賺錢"為主題的首屆中國國際卡車節(jié)油大賽上，乘龍輕卡一舉獲得兩軸載貨車組"最省油車型獎"。
	"首屆中國國際卡車節(jié)油大賽"頒獎典禮上，東風龍卡獲得 "跑得快"與"最省油車型"兩項大獎，這是本次節(jié)油大賽單一型號車輛獲得兩項大獎少數(shù)車型之一，
	"首屆中國國際卡車節(jié)油大賽"頒獎典禮，南汽凌野重卡一舉奪得三軸重型半掛牽引車組別的最省油冠軍大獎。作為上市僅一年的重卡新品，此次摘得競爭最激烈、含金量最高的牽引車大獎，標志著南汽凌野順利邁入了中國重卡主流陣營。
	東風商用車公司參賽的3輛東風天龍重卡分別囊括相應組別的"最省油獎"和"跑得快獎"，同時東風天龍獲得本次比賽的唯一一個整車品牌"省油成就獎" ，東風天龍裝載的東風dCi11發(fā)動機獲得"最省油發(fā)動機獎"。
	在"首屆中國國際卡車節(jié)油大賽"頒獎典禮上，中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長、中國汽車工程學會理事長張小虞向安徽江淮汽車股份有限公司趙厚柱副總經(jīng)理頒發(fā)了"最省油車型獎"獎牌和獎杯。
	首屆中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎典禮上，解放兩款車摘得節(jié)油桂冠，解放奧威雙橋牽引車獲得三軸重型半掛牽引車330－350馬力組最省油車型獎，解放悍威自卸車獲得自卸車組最省油車型獎。
	本次大賽最要感謝的是各家參賽企業(yè)，感謝你們參賽的勇氣，感謝你們展現(xiàn)自我精神，感謝你們對整個比賽的配合，這次比賽充滿了風險、充滿了懸念，但更多呈現(xiàn)的是參賽企業(yè)對自己產(chǎn)品的信心和敢于對用戶負責的精神。
	今天的會議是意義非常重大的，因為是開放汽車節(jié)油，特別是卡車的節(jié)油，是我們經(jīng)濟發(fā)展的需要，近幾年中國的經(jīng)濟和全世界經(jīng)濟都有了長足的發(fā)展，而發(fā)展以后汽車的用油越來越多，中國在這期間油價更是飛速增長。
	北京中集非常榮幸的成為本次“首屆中國國際卡車節(jié)油大賽”的贊助商，我特別要講的是，在本次大賽中沒有獲獎的單位說句話，雖然你們沒有在本次大賽獲獎，這是件好事不是壞事，你們在這其中知道了自己的不足，之后生產(chǎn)出更好、更新、更節(jié)油的產(chǎn)品創(chuàng)造了條件。
	米其林輪胎技術(shù)一直應用在中國的市場上。其獨特的膠料配方，開體結(jié)構(gòu)深使得輪胎的滾阻降低，從而降低了燃油的消耗，2006年米其林推出了混報輪胎，將米其林的輪胎高性能、可靠性及低成本帶給用戶的同時，將更加省油帶給了用戶。
	首先我要恭喜東風獲得這么多獎，我們的變速器應該也會作出貢獻，所以東風卡車天龍獲得這樣好的成績使我們感到高興。
	物流業(yè)是卡車的最大市場之一。以往，很多物流企業(yè)只關(guān)心價格是否低廉，但是這個時代已經(jīng)過去了�，F(xiàn)在，越來越多的物流企業(yè)開始關(guān)注車輛的性價比，在選車時不再單純考慮價格，而是綜合考慮很多因素，包括節(jié)能、環(huán)保、安全等。
	卡車節(jié)油需要從多方面著手。在設計方面，首先要減輕行駛阻力。這可以從減輕車重、減少輪胎滾動阻力和采用流線型設計以減輕風阻等方面入手。其次，發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的設計也非常關(guān)鍵，應力求在單位油耗下產(chǎn)生更多的能量。
	近些年來，重卡在我國物流領(lǐng)域的占有率持續(xù)上升，逐步成為現(xiàn)代運輸?shù)闹髁餮b備，日益得到企業(yè)和用戶的重視。由于油價上升趨勢明顯，重卡用戶已經(jīng)步入理性消費階段，對重卡油耗投入越來越多的關(guān)注。
	這次以用戶為代表最掙錢的汽車和評獎，今天在莊嚴的人民大會堂對“首屆中國國際卡車節(jié)油大賽”的產(chǎn)品和企業(yè)頒獎，我想用一句中國的老化來講“是騾子是馬、拉出來遛遛”，本次大賽充分的表明了節(jié)油對將來的深遠迫切的影響。
	現(xiàn)在，我是從1987年開始從事養(yǎng)車事業(yè)，現(xiàn)在老百姓買車、用車最關(guān)心的一件事就是油價，現(xiàn)在根據(jù)國際油價的上漲，對老百姓自身的利益也是降的比較低，用戶最大的就是制造商制造出省油的、為老百姓多賺錢的車輛