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虎年伊始，記者從福田汽車諸城奧鈴汽車廠了解到，近期公司汽車的產(chǎn)銷量出現(xiàn)了“井噴式”的可喜局面，主要產(chǎn)品時代輕卡日銷量突破1300臺，較去年同期增長80%；日產(chǎn)量和日均銷量均創(chuàng)新紀錄。 為滿足年后市場需求，福田汽車 ...
受整車產(chǎn)品銷量增長以及毛利率顯著提升推動，福田汽車在09年凈利潤同比增長近200%。公司的中重卡業(yè)務的收入占比仍有進一步提升空間，同時輕卡和新能源客車業(yè)務仍將受益于政策的推動。
然下半年宏觀經(jīng)濟及商用車需求存在不確定性，我們認為公司銷量有望呈現(xiàn)15%的增長。預計2010年每股收益1.30元，目標價格上調(diào)至26.00元。
乘用車市場雖說自主品牌市場占有率一再攀升，但比著名的合資品牌還是處于相對劣勢。而商用車市場風景完全不一樣，我國已有九成以上的商用車市場已經(jīng)被自主品牌占據(jù)了。原因何在？北汽福田黨委副書記趙景光在接受人民網(wǎng) ...
福田汽車披露2009年年報：實現(xiàn)營業(yè)收入448.40億，同比增長49.12%；凈利潤10.37億，同比增長199.90%。每股收益1.132元，每股凈資產(chǎn)4.45元。利潤分配預案為每10股派送現(xiàn)金1.8元(含稅)。 第一，利潤結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，毛利貢獻主要 ...
福田公司2009 年全年實現(xiàn)銷售收入448.40 億元，凈利潤10.37 億元，同比分別增長49.12%和200.18%，符合預期。 09 年中重卡銷量增長41.8%，銷售收入增長58.0%。國三重卡單車價格的提升和09 年二季度起重卡市場復 ...
福田公司還提出了“十二五”計劃：到2015年，計劃產(chǎn)銷量達到150萬輛，爭取180萬輛，業(yè)務收入1600億元以上，其中，海外銷量超過50萬輛，占總銷量30%。
記者在福田汽車長沙汽車廠了解到，從節(jié)后上班至今，該廠銷量迅速上升，連續(xù)幾天突破300臺，接近400臺，實現(xiàn)“開門紅”?！艾F(xiàn)在生產(chǎn)計劃安排是400臺，我們已在加班加點趕旺季?！币晃还芾砣藛T向記者介紹，成效的取得與長沙市“兩幫兩促”工作的推動分不開。吳宏亮告訴記者，根據(jù)對口幫扶企業(yè)的具體需要，今年，市經(jīng)委“兩幫兩促”工作組將重點幫扶企業(yè)研發(fā)滿足排放和環(huán)保要求的歐式工程車全新產(chǎn)品；幫助企業(yè)出口平臺的建設(shè)，協(xié)調(diào)相關(guān)部門爭取政策、資金的支持；積極為企業(yè)申報“高新技術(shù)企業(yè)”等。
2月23日福田汽車長沙汽車廠在“九省通衢”的江城武漢隆重舉行了輕量化多功能載貨車——瑞騰全系產(chǎn)品推介會?！ ”敬瓮瞥龅娜痱v產(chǎn)品用戶群體面向廣大低速汽車、微卡及輕卡升級用戶、自卸車用戶。既滿足車輛駕駛 ...
“小公司”將逐漸成長為“大公司”。隨著福田康明斯發(fā)動機及福田戴姆勒合資公司的成立,未來輕卡及重卡產(chǎn)業(yè)鏈將逐漸完善,且公司輕卡和重卡已經(jīng)位居行業(yè)前列,公司將從戰(zhàn)略上進行轉(zhuǎn)型,即從單純追求市場份額轉(zhuǎn)為市場份額和效益并重。公司戰(zhàn)略目標十二五實現(xiàn)銷售收入達1000億元（09年約為430億元）,銷售收入主要來源于整車及工程機械（收購福田重機）的增長,從公司發(fā)展輕卡、重卡歷史經(jīng)驗看（均完成從較低市場份額到達行業(yè)內(nèi)較高市場占有率）,公司存在從小公司轉(zhuǎn)變成大公司的可能;若公司實現(xiàn)戰(zhàn)略目標,則公司未來成長性較高。
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