2025年9月28日,秋風(fēng)送爽,時(shí)代汽車在全球中心工廠迎來了歷史性的一刻——第6800000輛汽車的誕生,如同一位驕傲的將軍,昂首挺胸地駛下生產(chǎn)線。
作為福田汽車雙品牌戰(zhàn)略中的重要一極,時(shí)代汽車自1996年誕生以來,一直以輕微卡業(yè)務(wù)品牌的身份發(fā)展壯大。如今,它已在全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)留下了自己的足跡,連續(xù)25年領(lǐng)跑輕卡業(yè)務(wù),連續(xù)19年工程車業(yè)務(wù)稱雄,連續(xù)3年重載微卡業(yè)務(wù)獨(dú)占鰲頭,創(chuàng)造了令人矚目的“三冠王傳奇”。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師葉盛基在演講中強(qiáng)調(diào):“中國(guó)商用車要實(shí)現(xiàn)從追趕到超越,必須要在技術(shù)上打造自主可控的供應(yīng)鏈體系才能有出路。”時(shí)代汽車正是這一理念的堅(jiān)定踐行者,它與鈞風(fēng)電控科技等合作伙伴攜手,打破了外資技術(shù)的壟斷,證明了中國(guó)商用車企的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力。
時(shí)代汽車不僅在技術(shù)創(chuàng)新上不斷突破,更提出了組建“中國(guó)商用車供應(yīng)鏈生態(tài)聯(lián)盟”的倡議,旨在通過“整車+供應(yīng)鏈”打包出海新模式,實(shí)現(xiàn)“全球采購(gòu)、供應(yīng)全球”的戰(zhàn)略布局。這一倡議,不僅為時(shí)代汽車自身,也為整個(gè)中國(guó)商用車行業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。
領(lǐng)航G6-F28T氣體機(jī),作為第6800000輛下線的車型,以其高效、節(jié)能的性能,展現(xiàn)了中國(guó)商用車領(lǐng)先國(guó)際品質(zhì)的魅力。這款車搭載了由時(shí)代主導(dǎo),深度鏈合安徽全柴、武漢菱電聯(lián)合開發(fā)的F28T氣體機(jī),擁有藍(lán)牌輕卡行業(yè)最大動(dòng)力,不僅低速起步強(qiáng)勁,而且輕松應(yīng)對(duì)滿載爬坡、高速超車工況,是氣體機(jī)的動(dòng)力天花板。
在運(yùn)營(yíng)成本方面,領(lǐng)航G6-F28T氣體機(jī)基于時(shí)代汽車領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)&大數(shù)據(jù)分析,技術(shù)優(yōu)化和系統(tǒng)配置升級(jí),讓整車動(dòng)力實(shí)現(xiàn)高效又節(jié)能,有效降低能耗成本。搭配業(yè)內(nèi)儲(chǔ)量領(lǐng)先的LNG供氣系統(tǒng),帶來超1200km的超長(zhǎng)續(xù)航,完美解決車輛續(xù)航里程焦慮問題。
承載能力方面,領(lǐng)航G6-F28T氣體機(jī)采用750L高強(qiáng)鋼輥壓車架,180直通大梁,較競(jìng)品普遍使用的610材質(zhì),強(qiáng)度提升了30%以上;采用8+6多片簧,厚度15.7cm,剛度較友商產(chǎn)品提升31%,共同打造了氣體機(jī)的超強(qiáng)承載能力。
時(shí)代汽車的第6800000輛整車下線,不僅是一個(gè)數(shù)字的跨越,更是時(shí)代汽車發(fā)展歷史上的里程碑,更是打開了中國(guó)商用車企與供應(yīng)商構(gòu)建生態(tài)體系的新局面。作為時(shí)代汽車第6800000輛整車下線的車型,全新研發(fā)的領(lǐng)航G6-F28T氣體機(jī)展現(xiàn)出中國(guó)商用車領(lǐng)先國(guó)際品質(zhì)的魅力,高效、節(jié)能的性能表現(xiàn)為全球商用車用戶貢獻(xiàn)“中國(guó)方案”。
680萬(wàn)輛,是一個(gè)里程碑,也是一個(gè)全新的起點(diǎn)。回望中國(guó)商用車自主自強(qiáng)之路,在這幅貫穿歷史、聯(lián)通世界的宏偉畫卷中,時(shí)代汽車以持續(xù)自主創(chuàng)新,詮釋出中國(guó)制造日益堅(jiān)實(shí)的底蘊(yùn)與銳意進(jìn)取的姿態(tài)。面向未來,時(shí)代汽車期待與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴攜手共進(jìn),以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)綠色運(yùn)輸轉(zhuǎn)型,以開放協(xié)作提升行業(yè)整體價(jià)值,共同向全球展示中國(guó)商用車的卓越風(fēng)采與擔(dān)當(dāng)。
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