隨著“雙碳”目標(biāo)的深入推進(jìn)和國四置換政策的全面鋪開，工程運(yùn)輸行業(yè)站在了新能源轉(zhuǎn)型的風(fēng)口浪尖。東風(fēng)柳汽以其匠心獨(dú)運(yùn)的乘龍H7純電自卸車，憑借其長續(xù)航、快速補(bǔ)能、高承載和安全可靠等核心優(yōu)勢(shì)，完美契合了礦山、港口、城建等中短途運(yùn)輸場(chǎng)景，助力用戶降本增效，加速綠色轉(zhuǎn)型，贏得了卡友的廣泛認(rèn)可與信賴。

乘龍H7純電自卸車，以其革命性的“長續(xù)航+快補(bǔ)能”解決方案，正引領(lǐng)工程運(yùn)輸行業(yè)邁向效率新紀(jì)元。車輛可根據(jù)需求搭載400度或600度大容量電池，在滿載工況下實(shí)際續(xù)航里程可達(dá)150至300公里，完全覆蓋主流工程運(yùn)輸?shù)娜站鳂I(yè)半徑。采用雙槍直流快充技術(shù)，60分鐘即可補(bǔ)電80%，實(shí)現(xiàn)了“人歇車不歇”的高效運(yùn)營模式。

承載能力是自卸車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。乘龍H7純電自卸車通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化與動(dòng)力升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了“多拉快跑”的運(yùn)營需求。該車采用一次沖壓成型大梁，配合雙9.5T前橋與雙25T輪減后橋的超強(qiáng)組合，構(gòu)建起足以應(yīng)對(duì)極端工況的承載體系。8-9米的超長貨廂設(shè)計(jì)，較同類車型裝載容積提升18%，單趟運(yùn)輸量的增加直接轉(zhuǎn)化為運(yùn)營效率的提升。

在動(dòng)力方面，乘龍H7純電自卸車采用雙永磁同步電機(jī)與4檔AMT變速箱的黃金組合，可輸出460kW（約626馬力）的最大功率，瞬時(shí)扭矩遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車，確保重載起步與陡坡攀爬強(qiáng)勁有力。

工程運(yùn)輸場(chǎng)景復(fù)雜，對(duì)車輛安全性要求極高。乘龍H7純電自卸車憑借四重安全防線，樹立行業(yè)安全新標(biāo)桿。駕駛室應(yīng)用高強(qiáng)度龍骨框架，碰撞吸能率高達(dá)30%。電池包采用IP68級(jí)防水箱體+底部雙層裝甲鋼板，有效抵御碎石沖擊與800mm深涉水路段。電路系統(tǒng)經(jīng)極限環(huán)境測(cè)試，搭載短路主動(dòng)熔斷程序，杜絕自燃隱患。標(biāo)配EBS電子制動(dòng)+ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，在軟基、濕滑路面精準(zhǔn)控制車身姿態(tài)，保障連續(xù)作業(yè)安全。

乘龍H7純電自卸車，不僅代表著動(dòng)力的革新，更是價(jià)值升級(jí)的象征?，F(xiàn)在行動(dòng)，把握國四及以下老舊車型置換新能源重卡的黃金機(jī)遇，享受高達(dá)14萬元的國家補(bǔ)貼。北京地區(qū)的卡友們，更有高達(dá)17萬元的補(bǔ)貼等著你們。別猶豫，立即行動(dòng)，開啟綠色運(yùn)輸新篇章。