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“這臺車，一天能比同行的油車省下三四百，一個月就是一萬塊左右的純利潤！”43歲的申師傅聊起他的新伙伴——時代領航大G-F28T氣體機輕卡，喜悅之情溢于言表。
“無論是油車還是燃氣車，時代領航都是我的首選?！?/p>
隨著時代領航G6-F28T氣體機緩緩駛下生產(chǎn)線，時代汽車迎來了第680萬輛下線。這一數(shù)字不僅代表著量的積累，更是中國商用車自主產(chǎn)業(yè)鏈從無到有、從弱到強的質(zhì)的飛躍。作為商用車行業(yè)發(fā)展的見證者，我們看到的不只是一個企...
時代汽車第680萬輛產(chǎn)品的下線，給出了一個清晰的答案。這并非一次關于規(guī)模的炫技，而是一次關于戰(zhàn)略定力的展示。它用事實證明，破解內(nèi)卷的最好方式，不是加入它，而是通過構(gòu)建一個強大、自主且高效的供應鏈生態(tài)，徹底跳...
時代汽車領航大G-F28T氣體機輕卡以其卓越的性能和經(jīng)濟性，成為輕卡用戶的理想選擇。該車型擁有190Ps馬力和460N·m扭矩，續(xù)航超過1100公里，每公里燃料成本低于柴油車，同時在安全性和舒適性上也表現(xiàn)出色。
隨著時代領航G6-F28T氣體機緩緩駛下生產(chǎn)線，時代汽車迎來了歷史性時刻——第680萬輛正式下線。這一數(shù)字不僅是銷量的里程碑，更是時代汽車品牌實力、技術自主與供應鏈協(xié)同成果的集中體現(xiàn)，為中國商用車行業(yè)自主發(fā)展寫下...
2025年9月28日，時代汽車在時代全球中心工廠舉行了第680萬輛下線儀式，標志著公司29年發(fā)展歷程的新起點。此次活動以“自主鑄鏈，生態(tài)共贏”為主題，展現(xiàn)了時代汽車在技術創(chuàng)新、供應鏈協(xié)同發(fā)展方面的新姿態(tài)，并提出了組...
時代汽車的第680萬輛整車駛下生產(chǎn)線。這場以“自主鑄鏈，生態(tài)共贏”為主題的下線儀式，沒有沉溺于單方面的成績慶祝，而是將注意力對準中國商用車行業(yè)更深層的命題：如何從“師夷長技”的追隨，走向“自主創(chuàng)新”的引領。
2025年9月28日，以“自主鑄鏈，生態(tài)共贏”為主題的時代汽車第680萬輛下線儀式活動在時代全球中心工廠隆重舉行。
在遼寧海城市的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，孫久勝師傅開著時代領航S1氣體機小卡，穿梭在集市與村落間，售賣鋤頭、鐵鍬等農(nóng)具，還有鄉(xiāng)親們急需的農(nóng)資種子，是當?shù)匦∮忻麣獾摹艾F(xiàn)代賣貨郎”。
在重慶跑運輸?shù)娜螏煾担莻€實打?qū)嵉?ldquo;老貨運人”。他的活兒沒個準頭，今天可能拉著貨往貴州走，明天說不定就奔著陜西去，最遠能跑到1000多公里外的地方。拉的貨也雜，日用百貨、五金建材、包裝好的農(nóng)產(chǎn)品等，不管是輕...
近年來，以天然氣為主要燃料的發(fā)動機逐漸興起，為整車運營邁向低排放、低成本提供了有力支持。正是嗅到天然氣動力的發(fā)展機遇，湖北荊州的馬洪炎在換車時，果斷選擇了一臺時代領航大G-F28T氣體機輕卡，為自己的運輸事業(yè)...
秋日的清晨，陜西富平縣古屯鎮(zhèn)已是一片忙碌景象。在裝貨點，陳老板正指揮著將一批鋁板穩(wěn)穩(wěn)地裝上他嶄新的座駕——領航大G-F28T氣體機輕卡。此行目的地，是五百多公里之外的湖北襄陽。橫亙在前方的，是素有“天險”之稱...
清晨五點的西安，薄霧還未散盡，崔師傅已經(jīng)發(fā)動他的領航大G-LNG氣體機輕卡。駕駛室里，他習慣性地看了看儀表盤旁的LNG氣罐指針，看著那道穩(wěn)穩(wěn)指向 "滿 "的刻度，嘴角不自覺地揚起笑意。自從有了它，就徹底告別“續(xù)航焦慮”。
瑞沃5輕卡聚焦重載市場核心痛點，以硬核配置和精準定位，助力卡友高效“盈”運，快人一步。
張巖甩上車門，嶄新的時代領航S1在土路上揚起輕塵。駕駛室里還飄散著皮革香氣透著新車的氣息，里程表上的數(shù)字剛剛突破1000公里。“這車開起來得勁兒！標識也大氣好看，開出去有面子！”張師傅笑著說。這位吉林大安市舍...
早上8點的襄陽已經(jīng)浸在濕熱里，張師傅擰動車鑰匙——不對，是輕按一鍵啟動按鈕，時代領航G6的雙聯(lián)屏瞬間亮起。“空調(diào)開24度，放首《藍蓮花》。”他話音剛落，多媒體大屏就應聲而動，智能語音系統(tǒng)比副駕還懂配合，省去了...
27歲的張壽棟，這個來自青海的年輕人，曾是掛車司機，拉著各種各樣的貨物跑遍大江南北，卻總在“漂泊”中尋找方向。行情不穩(wěn)定，收入就不穩(wěn)定，讓他看不到未來。
城市渣土運輸是個非常特別的運輸類，雖然不像其他運輸行業(yè)那般瘋狂內(nèi)卷，但是相對來說城市渣土運輸對車輛本身的要求卻更加的嚴格，本身要在城市進出，但是又被城市規(guī)矩百般“限制”。所以進的了城市，又能在城市運輸中...
領航大G-F28T大動力氣體機輕卡：勁大、省錢、跑得遠！
2025年8月，時代汽車在菲律賓安格利斯市成功舉辦交車儀式，向YIMI CARGO交付260輛輕型卡車，標志著其在菲律賓市場的關鍵突破。時代汽車的產(chǎn)品穩(wěn)定性和專業(yè)服務獲得合作伙伴的高度認可，公司致力于推動新能源及數(shù)字化產(chǎn)...
瑞沃金剛S3混動版以其新能源綠牌和C證駕駛優(yōu)勢，成為城市運輸?shù)男逻x擇。這款工程車采用P2混動架構(gòu)，續(xù)航超過500公里，滿足環(huán)保政策，提升運輸效率和經(jīng)濟性。
時代汽車領航大G-F28T氣體機輕卡以其卓越性能成為市場上的新寵。這款輕卡以其動力、續(xù)航、安全和舒適性能精準滿足商超配送和快遞快運等運輸場景，提供了低成本、高效率的運輸解決方案。
對輕卡用戶來說，高效運輸?shù)年P鍵，首先就是選一輛“成本低、跑得遠、不挑活、開著趁手”的好車。在LNG燃氣輕卡板塊，領航大G系列包攬了絕對好感度。
據(jù)報道，時代汽車于2025年8月初在菲律賓安格利斯市舉辦交車儀式，向當?shù)剡\輸企業(yè)YIMI CARGO交付首批260輛輕型卡車。
近年來，物流行業(yè)在政策、成本與效率的多重壓力下，正經(jīng)歷著前所未有的結(jié)構(gòu)性變革。從“雙碳”目標激勵下的能源轉(zhuǎn)型，到城配市場對合規(guī)化、高承載的剛性需求，再到長途運輸對續(xù)航與成本平衡的追求，行業(yè)痛點正從單一維...
時代汽車以“技術穿透場景”為底層邏輯，通過輕卡、工程車、VAN車三大戰(zhàn)略支點，構(gòu)建了覆蓋城市物流、重載運輸、末端配送等全鏈路解決方案，多款產(chǎn)品布局不僅延續(xù)了上半年新能源銷量的爆發(fā)式增長態(tài)勢，更推動了商用車價...
2025年7月29日，時代事業(yè)部2025年中商務會在北京國際會議中心隆重舉行。
2025年7月29日，在北京國際會議中心，時代瑞沃金剛S3混動版完成了它的全球首秀。
凌晨4點，城市還在沉睡，一輛城鎮(zhèn)運輸車輛卻已被攔在限行區(qū)外。貨廂滿載，客戶催單電話響個不停，而貨運師傅們手里的燃油車、黃牌車，在政策收緊的今天已成“通行禁區(qū)”。這不是個例，全國數(shù)百萬重載運輸從業(yè)者，正集體...
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