| 新車船稅下月開征 |
| 新車船稅7月1日起隨交強(qiáng)險征繳 上限平均漲一倍 |
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 車船稅是對在我國境內(nèi)依法應(yīng)當(dāng)?shù)焦�、交通、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、軍事等管理部門辦理登記的車輛、船舶，根據(jù)其種類，按照規(guī)定的計稅單位和年稅額標(biāo)準(zhǔn)計算征收的一種財產(chǎn)稅。我國自１９５１年起開征車船使用牌照稅，自１９８６年起開征車船使用稅，至今已開征幾十年。如今，延續(xù)近21年的車船使用稅即將停止征收，取而代之的是將于7月1日起隨交強(qiáng)險一同繳納的新車船稅，繳納稅額上限將平均提高一倍左右，機(jī)動車車船稅將隨交強(qiáng)險一同繳納，自行車、電動自行車等非機(jī)動車輛免交車船稅,數(shù)億騎車人將不再為自行車交稅。 |
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我國已于2007年1月1日正式實施《中華人民共和國車船稅暫行條例》，開征車船稅以取代征繳了幾十年之久的車船使用牌照稅和車船使用稅。
自7月1日起，車船稅將統(tǒng)一由經(jīng)營機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的保險公司代收代繳。國家稅務(wù)總局負(fù)責(zé)人近日就車船稅開征問題進(jìn)行了詳解。
車船稅是新稅種嗎？
我國對車船稅征收的歷史很悠久。明清時，曾對內(nèi)河商船征收船鈔。解放前，不少城市對車船征收牌照稅。新中國成立后，中央人民政府政務(wù)院于1951年頒布了《車船使用牌照稅暫行條例》，對車船征收車船使用牌照稅。1986年9月國務(wù)院在實施工商稅制改革時，又發(fā)布了《中華人民共和國車船使用稅暫行條例》。《中華人民共和國車船稅暫行條例》就是在《車船使用牌照稅暫行條例》和《中華人民共和國車船使用稅暫行條例》基礎(chǔ)上合并修訂而成的。 |
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新車船使用稅開征的民主缺憾
與西方國家先進(jìn)的稅收民主相比，我國還存在比較大的差距和不足。一方面，現(xiàn)行征稅模式缺乏合法而必要的民主程序。
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稅收調(diào)整：納稅人不能總當(dāng)看客
其實在我看來，更重要的是，這種稅收調(diào)整，應(yīng)該遵循一個怎樣的程序，比如，是否應(yīng)該在調(diào)整之前征求納稅人的意見？
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新車船稅開征體現(xiàn)環(huán)保與公平原則
國家稅務(wù)總局有關(guān)負(fù)責(zé)人１１日表示，此項措施意在考慮到改革開放以來我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展實際狀況，體現(xiàn)了國家節(jié)能環(huán)保等方面的要求。
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新車船稅能調(diào)節(jié)財富分配嗎？
因此，提高車船稅稅率后，在全國范圍啟用相對統(tǒng)一，適當(dāng)差別的稅率標(biāo)準(zhǔn)，這既是公平稅負(fù)的要求也將有利于稅收征管。
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車船稅憑什么又翻番收��？
政府職能部門以后跟老百姓一樣要繳納車船稅。從這兩點看，車船稅似乎比以前的更公平了，值得肯定：大家都要繳納，除了弱勢群體和特殊群體。
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 網(wǎng)民認(rèn)為，目前國內(nèi)的私家車無限制增長，尾氣排放量增加，不僅造成極大的環(huán)保壓力，而且也使能源更為緊缺。新車船稅的出臺有利于限制機(jī)動車的數(shù)量，從而促進(jìn)環(huán)保節(jié)能。但是，目前這種做法過于簡單，若真想達(dá)到環(huán)保節(jié)能的目的，就應(yīng)該考慮車的行駛里程、油耗等因素讓稅額有增有減，應(yīng)該規(guī)定使用什么樣的環(huán)保節(jié)能汽車可以減稅或免稅。環(huán)保節(jié)能是一個系統(tǒng)的工程，靠稅收調(diào)控是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，關(guān)鍵是需要加大這類產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)和供應(yīng)。 |
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| 中華人民共和國車船稅暫行條例 |
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第一條 在中華人民共和國境內(nèi)，車輛、船舶（以下簡稱車船）的所有人或者管理人為車船稅的納稅人，應(yīng)當(dāng)依照本條例的規(guī)定繳納車船稅。
本條例所稱車船，是指依法應(yīng)當(dāng)在車船管理部門登記的車船。
第二條 車船的適用稅額，依照本條例所附的
《車船稅稅目稅額表》執(zhí)行。
國務(wù)院財政部門、稅務(wù)主管部門可以根據(jù)實際情況，在《車船稅稅目稅額表》規(guī)定的稅目范圍和稅額幅度內(nèi)，劃分子稅目，并明確車輛的子稅目稅額幅度和船舶的具體適用稅額。車輛的具體適用稅額由省、自治區(qū)、直轄市人民政府在規(guī)定的子稅目稅額幅度內(nèi)確定。
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