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今年以來(lái)，面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的商用車(chē)市場(chǎng)環(huán)境，陜汽商用車(chē)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品，深耕客戶(hù)需求，新能源和出口產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)攀升。2025年1-9月，陜汽商用車(chē)實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)19%，交出了一份亮眼的“增長(zhǎng)答卷”。
2025年6月，他果斷選擇購(gòu)入一輛陜汽德龍G300冷藏車(chē)，解決了“最后一公里”的運(yùn)輸短板。
桂林的鄒定益師傅在中年之際勇敢轉(zhuǎn)行，從房地產(chǎn)廣告業(yè)跨入貨運(yùn)行業(yè)。駕駛陜汽德龍G300，他不僅找到了新的生計(jì)方向，還體驗(yàn)到了前所未有的穩(wěn)定性和效率。本文講述了鄒師傅如何通過(guò)德龍G300在中年轉(zhuǎn)型的道路上跑得更加從容而堅(jiān)定。
在桂林，曾深耕房地產(chǎn)廣告制作領(lǐng)域的鄒定益師傅，當(dāng)2020年行業(yè)遇冷后轉(zhuǎn)行開(kāi)起了貨車(chē)。2025年3月，他換上陜汽德龍G300，在車(chē)輪滾滾中解碼出一條踏實(shí)的“新錢(qián)途”。
在貨運(yùn)行業(yè)效率競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，杜立江師傅選擇了陜汽延安S700燃?xì)廛?chē)，實(shí)現(xiàn)了成本控制與效率提升。該車(chē)型以其經(jīng)濟(jì)高效、強(qiáng)勁動(dòng)力和安全性能，成為貨運(yùn)行業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)力量。
當(dāng)前，貨運(yùn)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)正從資源競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向效率競(jìng)爭(zhēng)，如何把控運(yùn)輸成本、提升運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力，成了亟待解決的問(wèn)題。山東臨沂的杜立江師傅在陜汽延安S700燃?xì)廛?chē)上，找到了應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題的答案。
覃飛師傅在榆林山路上選擇了陜汽德龍G500，憑借其強(qiáng)勁動(dòng)力和高可靠性，德龍G500在爬坡和夜間行車(chē)中表現(xiàn)出色，提供了裝卸便利性和安全性，成為覃師傅運(yùn)輸路上的堅(jiān)實(shí)依靠。
近年來(lái)，隨著數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)的興起，讓物流接單告別“盲找”，但對(duì)從業(yè)十余年的貨運(yùn)司機(jī)葛國(guó)風(fēng)而言，平臺(tái)提供的訂單只是起點(diǎn)，真正決定運(yùn)營(yíng)效益的，是他今年6月?lián)Q上的新伙伴：陜汽德龍G300。
在榆林連綿起伏的山路上，坡陡彎急，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在考驗(yàn)著運(yùn)輸車(chē)輛的性能與可靠性。對(duì)于常年穿梭于此的覃飛師傅來(lái)說(shuō)，選擇一輛真正“靠得住”的車(chē)，不僅關(guān)乎效率，更關(guān)乎每一趟出行的安心與穩(wěn)定。在反復(fù)對(duì)比多款車(chē)型之后，他最終選擇了陜汽德龍G500。
夜幕深沉，赤峰的城郊公路上，張士超師傅駕駛著陜汽德龍G200，又一次踏上了熟悉的夜行運(yùn)輸旅程——將擠塑板從建材市場(chǎng)運(yùn)往周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)。這輛于今年三月購(gòu)入的陜汽德龍G200，已經(jīng)陪他跑過(guò)了一萬(wàn)多公里的路，成了他運(yùn)輸路上的可靠伙伴。
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