“以前是拼體力，現(xiàn)在是體力、效率一起拼，只有選對了車，才能跑出好收益。”王師傅的這番話，道出了千萬散戶卡友的共同心聲。在高效物流時代，一臺真正懂用戶、懂路況、懂成本的重卡，才是卡友謀生路上靠得住的創(chuàng)富伙伴。

動力非常棒

給一腳氣車就起來了

王師傅平時主要在貨運平臺接活，路線和時間都不固定，大多時候都是拉著電子產(chǎn)品往返廣東和新疆，平均每趟要跑5000公里。“以前開的車，起步的時候總感覺‘肉’，尤其是滿載爬坡時，得使勁踩著油門才行，很耽誤干活。”

2025年7月8日，他入手了一臺搭載全新康明斯15NFE發(fā)動機的陜汽龍驤燃?xì)鉅恳?，到現(xiàn)在兩個多月時間，已經(jīng)跑出6萬多公里。“這臺陜汽龍驤非常不一樣，動力非常棒，一腳氣車就起來了，上山路別提多輕松了。”說起車輛的動力表現(xiàn)，王師傅滿是認(rèn)可。

康明斯15NFE發(fā)動機將峰值馬力提升到630匹，對經(jīng)常跑復(fù)雜路況的散戶卡友來說，動力越大就意味著運輸越從容。其應(yīng)用的當(dāng)量燃燒技術(shù)，可以實現(xiàn)高擋位起步，匹配小速比后橋，使得車輛瞬態(tài)加速迅敏，“啟動、提速響應(yīng)更快，感覺特別明顯。”

氣耗非常棒

幫我減輕養(yǎng)家的負(fù)擔(dān)

“我身后還有車貸、房貸，還有小孩上學(xué)，每一分錢都得省著花。陜汽龍驤最讓我滿意的，就是特別省氣！這車的百公里氣耗大概在30個左右，對15升的車來說，還是非常不錯的。比跑同路線、同類貨的同行能低1到2公斤，一年下來，省下的成本相當(dāng)可觀。”

之所以能有如此優(yōu)異的氣耗表現(xiàn)，離不開康明斯15NFE發(fā)動機出色的節(jié)氣性能。其憑借高壓縮比、高效增壓器、高效EGR系統(tǒng)、先進的進氣控制系統(tǒng)、低功耗空壓機、智慧大腦CBM3.0這六大節(jié)氣黑科技，僅僅在發(fā)動機端便能達到氣耗降低6%。

尤其是在長途干線運輸場景中，運輸距離越長越能體現(xiàn)其節(jié)能降耗的成本優(yōu)勢，助力卡友們多省多賺。與之匹配的是同宗同源的贏動變速箱，不僅換擋協(xié)調(diào)性更好，而且還具有長換油優(yōu)勢，每次保養(yǎng)都能為卡友省下一筆支出。

駕乘非常棒

坑洼路段行駛也很平穩(wěn)

“跑長途是真熬人，如果開的是減震效果不好的車，一天下來腰又酸又疼，晚上都睡不好。我這個車好像是前后4氣囊，不怎么顛簸，在坑洼路段行駛也很平穩(wěn)。”王師傅說起駕乘體驗時，更是連連點頭，為“座駕”點贊。

該車的主駕駛還配備了多功能氣囊減震座椅，采用支撐力更強的皮革材質(zhì)，帶有阻尼調(diào)節(jié)、高度調(diào)節(jié)、腰部支撐等功能，“坐久了也舒服，再也不是以前那種遭罪的感覺了”。此外，駕駛室也進行了更新，內(nèi)部挑高2130mm，讓卡友擁有更多活動空間，工作臺角度也依據(jù)人體工程學(xué)調(diào)整，讓坐姿和操作姿勢能更自然，也降低了職業(yè)病發(fā)生的概率。

卡友們心里都清楚：一臺好車，才能撐得起一家人的期盼。王師傅認(rèn)同地表示：“陜汽龍驤配康明斯15NFE發(fā)動機，動力強又省氣，開著還舒服，非常好、非常棒，也比較可靠。無論是跑長途，還是應(yīng)對各種路況，都能扛得住，是值得咱們信賴的好搭檔。”