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　　2009年8月，東風(fēng)汽車股份有限公司微型卡車W01公告獲國家批準(zhǔn)，具備銷售條件。微型卡車W01是東風(fēng)股份新增產(chǎn)品平臺，經(jīng)過東風(fēng)股份商品研發(fā)院近兩年的研發(fā)、試制、試驗(yàn)，現(xiàn)已通過45項(xiàng)國家強(qiáng)制性法規(guī)檢驗(yàn)，《車輛...

　　12月19-20日，中國重汽集團(tuán)暨中國重汽（香港）有限公司2010年商務(wù)大會在濟(jì)南隆重召開，中國重汽集團(tuán)董事長、中國重汽（香港）有限公司董事局主席馬純濟(jì)指出：經(jīng)過九年的改革發(fā)展，中國重汽集團(tuán)已形成自身的優(yōu)...

　　MAN。這只是簡單的三個字母。但是這三個字母也代表了德國曼卡的可靠性、創(chuàng)新力、開放性和國際化。這樣的聲譽(yù)并非一朝一夕可形成的，而是來自于德國曼優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，以及長期以來不懈的努力。

　　2009年，面對金融海嘯的巨大沖擊，玉柴集團(tuán)“內(nèi)練外筑”，再一次上演了“玉柴現(xiàn)象”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年玉柴集團(tuán)銷售收入突破了269億元，完成年初預(yù)定目標(biāo)的128.38%。發(fā)動機(jī)板塊銷售收入突破160.4億元，同比增長...

　　2009年的濰柴延續(xù)著近年來快速增長的勢頭，再一次創(chuàng)造了“濰柴奇跡”，在金融風(fēng)暴的嚴(yán)冬中交出了一份漂亮的答卷。

　　記者還了解到，福田公司已經(jīng)預(yù)計(jì)到了市場的火爆，所以已經(jīng)開始著手解決問題，據(jù)卡車網(wǎng)報(bào)道：2010年1月14日，總投資額逾20億元的福田歐曼GTL節(jié)能重卡技改項(xiàng)目在北京舉行。北汽福田總經(jīng)理王金玉在項(xiàng)目啟動儀式...

　　置身于中國，我為這里蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟(jì)感到震撼?；A(chǔ)建設(shè)如火如荼地進(jìn)行著，卡車二十四小時不停地運(yùn)轉(zhuǎn)。能到中國這個生機(jī)勃勃的市場來工作，負(fù)責(zé)米其林中國的卡客車輪胎產(chǎn)品線業(yè)務(wù)，我深感榮幸。

　　在全球經(jīng)濟(jì)受到金融危機(jī)的沖擊下，剛從北歐市場工作過的米其林(中國)投資有限公司高級副總裁夏茂廷先生更能近距離的感受到“冰火兩重天”的意義。然后09年履新后來到中國，給他的驚喜是出乎意料的。

　　在2010年1月25日舉辦的曼商用車公司媒體專訪上，曼恩商用車貿(mào)易(中國)有限公司總裁林建興先生對卡車網(wǎng)記者關(guān)心的問題進(jìn)行了解答。

　　在2010年1月25日舉辦的曼商用車公司媒體專訪上，曼恩商用車貿(mào)易(中國)有限公司總裁林建興先生對卡車網(wǎng)記者關(guān)心的問題進(jìn)行了解答。

　　“已經(jīng)有好幾家經(jīng)銷商在跟我們談合作的事情，今天上午我還在外面跟他們談加盟經(jīng)銷商的事?！标兤质￠L春市辦事處的楊深旺主任如是告訴卡車網(wǎng)記者。

　　上柴加盟上汽集團(tuán)已近兩年。具有62年歷史的上海柴油機(jī)股份有限公司(以下簡稱“上柴”)在我國工程動力行業(yè)中享有很高的聲譽(yù)，加入上汽后，上柴開始向商用車領(lǐng)域發(fā)展。兩年來上柴有何變化?記者采訪了上海汽車集...

　　自2007年6月15日上汽依維柯紅巖商用車有限公司正式掛牌成立以來，新紅巖似乎一直處于蟄伏狀態(tài)，一方面通過不斷地磨合協(xié)調(diào)，努力解決合資企業(yè)發(fā)展著面臨的難題;另一方面不斷加快新產(chǎn)品的研發(fā)步伐。

　　隨著各卡車企業(yè)年會的召開，對2009年的總結(jié)也告一段落了。不過，隨著2010年市場的啟動，各大企業(yè)又馬不停蹄地展開了對市場的營銷攻勢。

當(dāng)面對競爭對手時，陜汽充足的資金鏈能夠從容面對成本壓力，更為重要的是，陜汽能夠在“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”下迅速的開發(fā)新產(chǎn)品或者調(diào)整產(chǎn)品，只有產(chǎn)品可靠，用戶才會信任，從而在競爭中更具優(yōu)勢。